Il y a quelque chose au-delà de l’âge qui isole un véhicule exemplaire d’un véhicule de collection. Avec toutes les formulations et tous les termes que nous avons vus utilisés par les autorités expérimentées et les autorités débutantes, il faut connaître les contrastes essentiels entre chaque type de véhicule.

Nous travaillons avec des véhicules d’autorité depuis plus de 40 ans et avons régulièrement entendu des propriétaires déconcertés. C’est la raison pour laquelle nous avons fait rassembler par nos spécialistes un petit bouquet des principales qualifications entre les millésimes et les œuvres d’art, tout comme les commandes d’œuvres d’art et de véhicules anciens.

Quelles sont les différences entre une voiture classique et une voiture ancienne ?

Bien que de nombreuses personnes utilisent en général ces deux termes de manière réciproque lorsqu’elles décrivent des véhicules d’autorité, il existe des modèles établis pour déterminer ce qui rend un véhicule « exemplaire » ou « de collection » :

– Année/âge du modèle : en général, les véhicules anciens ont 45 ans ou plus, tandis que les véhicules exemplaires ont 20 ans ou plus.

– Statut historique : Certains États ont des attributions explicites pour les véhicules anciens, les considérants comme « notables » au lieu des véhicules exemplaires plus récents.

Véhicules d’époque contre véhicules exemplaires contre véhicules d’époque

Pour rendre les choses encore plus alambiquées, il existe un troisième groupe : les véhicules d’époque. Au cas où vous vous demanderiez « qu’est-ce qu’un véhicule d’époque », il s’agit de la plus ancienne des trois classifications. Ci-dessous, nous avons répertorié chacune de ces trois catégories et les principes d’âge qui s’y rattachent :

– Voiture de collection : Fabriquée entre 1919 et 1930.

– Voiture ancienne : Fabriquée en 1975 ou avant (>45 ans)

– Voiture classique : Fabriquée en 1990 ou avant (>20 ans)

Coût

Le coût seul n’est pas un critère de décision entre un véhicule exemplaire et un véhicule classique, mais il peut montrer l’importance et l’utilité d’un véhicule d’autorité.

Le coût de transaction d’un véhicule d’autorité est dicté par le caractère extraordinaire de la marque et du modèle, l’attrait/la demande des acheteurs, son état, la nature de la remise en état et le kilométrage.

Quel type de véhicule possédez-vous ?

Cet article diffère-t-il de la façon dont vous faites habituellement allusion à votre véhicule d’autorité ? Ces définitions sont régulièrement discutées et peuvent être liquides d’une personne à l’autre.

Nous aimerions donc connaître votre point de vue dans les commentaires ci-dessous. De plus, n’oubliez pas d’en faire part aux cueilleurs de votre entourage pour connaître leur point de vue !